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<div><b>Comportamiento de la audiencia post restricciones&nbsp;</b><br></div><div>Se analizó el impacto de la circulación en el AMBA como unidad y <b>particularmente en GBA y Capital Federal</b> por franja horaria. Se tomó como medida una semana previa a las restricciones (del lunes 12 al viernes 16 de abril) y una semana pos-medidas (del lunes 19 al viernes 23 de abril).</div><div><img src="https://s3-us-west-2.amazonaws.com/vixnetapi/estoesmedia/608ab97498c29_scopesi2904a.jpg" style="width: 600px;"><br></div><div>
</div><div>En el caso del Área Metropolitana de Buenos Aires, <b>el promedio de la circulación bajó un 6%</b> (de 0 a 24h), luego de aplicadas las medidas de restricción en la circulación. De 8 a 20h, horario en que se puede circular sin limitaciones, sólo un -2%.
</div><div>En el análisis <b>particular del Gran Buenos Aires</b> - en las dos franjas horarias establecidas- el <b>comportamiento es el mismo</b>, con una merma del 5%.
</div><div>Si bien en Capital Federal dentro de las 24 horas la circulación bajó en un 9%, creció la movilidad durante el horario de 8 a 20h en un 3%.
</div><div><b>Zonas de impacto negativo en las medidas</b></div><div>Al estudiar los puntos neurálgicos del AMBA, en varias zonas se encontró una <b>tendencia negativa en la circulación</b> en comparación a los objetivos de las últimas medidas tomadas por el Gobierno para reducirla.</div><div><img src="https://s3-us-west-2.amazonaws.com/vixnetapi/estoesmedia/608ab9fb0e186_scopesi2904b.jpg" style="width: 600px;"><br></div><div>
</div><div>Por ejemplo, en <b>Pilar</b>, la movilidad subió en un 19% en la franja de 8 a 20h y un 12% en las 24 horas. En <b>Ramos Mejía</b> un +4% de 0 a 24h, sólo un punto menos que en el <b>Acceso Oeste </b>(+5%) en la misma franja. La <b>Autopista Buenos Aires – La Plata, </b>subió un 7% y en <b>Autopista Dellepiane</b>, un +3%, ambas dentro de las 24 horas.
</div><div>Por su parte, cabe destacar que, en el caso de Caballito - barrio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en donde se encuentra el centro geográfico de la misma- la circulación aumentó en un 11% en la franja horaria de 8 a 20h. Sucedió algo muy parecido en la zona de Obelisco, con un +3% en la movilidad.
</div><div><b>Distanciamiento del hogar</b></div><div>La <b>amplitud de desplazamiento</b> hace referencia la distancia máxima diaria a la que cada persona se distanció de su área de residencia de lunes a viernes. 
</div><div>En una semana de marzo 2020 previo a la pandemia, un 18% de las personas se alejaban hasta 500 metros de su zona de residencia. Ya en el mes de abril 2020, con la cuarentena dura en marcha, ese porcentaje escaló al 64.</div><div><img src="https://s3-us-west-2.amazonaws.com/vixnetapi/estoesmedia/608aba73b055a_scopesi2904c.jpg" style="width: 512px;"><br></div><div>
</div><div>Ahora bien, al comparar la semana anterior a las nuevas medidas 2021 y una semana posterior, <b>no se visualizan cambios significativos</b> en esta variable (sólo una modificación del +3%).
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En un nuevo análisis de la movilidad urbana luego de las últimas restricciones impulsadas por el Gobierno Nacional, Scopesi estudió el alcance e impacto real de estas medidas en el AMBA.

Impacto de las medidas en la circulación: nuevo informe de Scopesi

SCOPESI

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